Danas je deseti i posljednji dan testiranja prve generacije Honde HR-V.  Zanimljivo je da je prva generacija rađena je na bazi supermini platforme Honde Logo što ga svrstava u klasu Mini SUV ili subcompact SUV vozila,  za razliku od CR-V-a koji je rađen na bazi Civic-a.

2002 godine poznati časopis AutoExpress uradio je opsežno istraživanje o pouzdanosti vozila, te je Hondu HR-V smjestio na 11-to mjesto 100 najpuzdanijih modela u svijetu.

Na prvi pogled vozilo smo svrstali u kategoriju superružnog vozila, ali izgled je podređen funkcinalnosti kod Honde, a o ukusima se ne raspravlja pa smo se fokusirali na ono što je zaista bitno.

Tehničke karakteristike:

Iako malo vozilo po dimenzijama, unutrašnjost iznenađuje. Sasvim dovoljno prostora za četiri odrasla insana. Kako se radi o vozilu namjenjenom rekreaciji, te povremenom off-road izletu, materijali korišteni na sjedištima su izuzetno čvrsti i pogodni za čišćenje. Nakon 15 godina upotrebe nema nikakvih tragova habanja.

Zadnja klupa se može položiti, čime dobijate izvrsno vozilo za prevoz materijala na vašu vikendicu.

Komande pored volana su jednostavne i garantirano ćete ih poznavati u roku od 5 minuta. Dolazi sa električnim paketom opreme što se moglo i očekivati.

Retrovizori su ogromni, kakve možete naći na puno većim vozilima. Položaj vozaća je takav da omogučava izvrsnu preglednost.

Upravljački mehanizam je oštar, vozilo jednostavno voli krivine.

Motor je ekonomičan s obzirom da raspolažete sa 125 HP na 6700 obrtaja.

Na putu do Mostara i nazad morali smo svratiti do restorana “Zdrava voda”, jer rezervoar ima kapacitet od 55 litara i ne morate da stajete na benzinsku pumpu.

Ako vozilo kupujete za firmu, idete na vikendicu barem jednom sedmično, dok je ostatak međugradska ili gradska vožnja onda je Honda HR-V vaš prvi izbor.

AMK Racing Team