Honda MiniMeet 23.12.2014

Prenosimo:

Oliver Paljašević > Honda Fan Days 2014 Bosnia

Evo da se i ja malo oglasim. Jako sam ponosan na sva dešavanja od sinoc. Iznenađenje sa Djeda Mrazom i paketicima je bilo fenomenalno i dosjetljivo. Drago mi je da sam vas sve konacno upoznao. Ovi “familijarni” odnosi se trebaju gajiti i dalje i cuvati k’o malo vode na dlanu. Posebice hvala Adelu i ostalim momcima koji su prevalili veci put zarad drucenja. One koje nisam naveo neka se ne ljute. Nek’ smo zvi i zdravi jos godina sto…

unnamed (1)masina

Velika Nagrada Mostara

08.05. – 10.05.2015.  AMK Racing Team organizuje utrku na 402m u Mostaru,

pod nazivom Velika Nagrada Mostara 2015.

Do sada  “OLD SCHOOL”  sistem nije obećao nešto što nije ispunio, pa tako planiramo uraditi i na ovoj manifestaciji.

U međuvremenu pronađite se u dokumentarcu za koji ćemo uskoro objaviti datum premijere.

Rezervni termin je: 15.05.- 17.05.2015

10 godina Street Race-a u BiH – zatvaranje sezone

IMG_9433

Zatvaranje sezone 2014. bit će obilježeno u subotu i nedjelju, 18. i 19 . oktobra na pomoćnoj pisti Zračne luke u Mostaru organizacijom trke ubrzanja na 402 metra.
Mostar, Banja Luka, Gradiška, Tuzla, Živinice, Bihać, Sarajevo, Modriča, Bijeljina, Brčko i drugi gradovi BiH bili su domaćini najposjećenije auto-moto manifestacije u desetogodišnjoj istoriji, pa će povratak u Mostar biti nešto posebno za sve one koji su bili sudionici ili gledatelji ovih manifestacija.

Street Race je auto-moto sport nastao 30-tih godina prošlog vijeka u SAD-u. Zadnjih dvadeset godina doživio je pravi procvat na prostorima Evrope, dok je prva trka u Bosni i Hercegovini održana tek 2004. godine. Svaki legalni, tehnički ispravan automobil može da učestvuje u takmičenju, čime je ovaj sport postao dostupan entuzijastima širom svijeta.

Trka između dva takmičara, odvija se na pravcu dužine 402,31m (1/4 milje) gdje brži takmičar prolazi u naredni krug. Kako bi takmičenje bilo zanimljivije, takmičari se svrstavaju u klase prema vremenima. Od najsporije klase od 17 sekundi, pa do najbrže klase (npr., klase 12 sekundi).

Ove godine učešće u takmičenju uzet će i motociklisti.

PROGRAM:
Subota, 18.10.2014. i nedjelja, 19.10.2014.
10:00 – kvalifikaciona vožnja
12:00 – trka (klase: 17, 16, 15, 14, 13, 12)
16:00 – proglašenje pobjednika
Kotizacija za vozače: 50 KM (25€). Ulaz za gledaoce: 5KM (2,5€), za jedan dan.

Organizator, AMK Nitro iz Mostara, obezbijedio je za prvoplasirane takmičare po klasama nagrade sponzora + 100% od kotizacija za vozače.

Rally Tešanj 2014

“Rally Tešanj 2014″, koji je trebao biti održan 6./7.6. ove godine, a koji je odgođen je zbog katastrofalnih poplava koje su pogodile Bosnu i Hercegovinu, Srbiju i Hrvatsku, biti će održan 8./9.11.2014.

Rally se održava pod pokroviteljstvom Općine Tešanj u saradnji sa privrednim subjektima koji rade na području Tešnja i Jelaha, a boduje se za Šampionat Bosne i Hercegovine i Prvenstvo Srbije.

Ukupna dužina itinerera ovog Rallya je 141 km, a vozi se 8 brzinskih ispita (BI) dužine 61 km (43 % dužine rallya).Rall

Program:

Subota, 8.11.

  • 20:01 – Ceremonijalni START – Općina Tešanj

Nedjelja, 9.11.

  • 09:01 –  START                        –  MANN+HUMMEL BA
  • 09:20 –  BI/SS1 UNO 1             –  9,00 km
  • 10:20 –  BI/SS2 UNO 2             –  9,00 km
  • 11:15 –  BI/SS3 OAZA 1            – 7,00 km
  • 12:15 –  BI/SS4 OAZA 2            – 7,00 km
  • 13:20 –  BI/SS5 HIFA 1              – 9,70 km
  • 14:20 –  BI/SS6 HIFA 2              – 9,70 km
  • 16:00 –  BI/SS7 ŠIJE 1              – 4,80 km
  • 16:55 –  BI/SS8 ŠIJE 2              – 4,80 km
  • 18:00 –  CILJ                             – PC “Ukus”

“Race officials safety training Programme” u Sarajevu

wpid-10483269_10205356776148025_1733546008512681380_o.jpg

“Officials Safety Training Programme” ima zadatak da diljem svijeta poveća kompetencijski nivo sportskih radnika. Kako bi se to postiglo, FIA-in institut akreditirao je određeni broj Regionalnih Trening centara (Regional Training Providers) koji kroz edukacijske aktivnosti utiču na razvoj auto moto sporta. Sredstva su dodjeljena Nacionalnim sportskim tijelima poput BiHAMK za realizaciju treninga poput ovoga.

AMK Racing Team je sa 7 svojih članova prisustvovao treningu koji je održao “Motorsport Knowledge Institut” u Sarajevu ovog vikenda. Svih 7 članova našeg kluba uručena su uvjerenja o uspješno savladanim testovima. 

Motorsport knowledge institute

Motorsport Knowledge Institut je dio Auto &Touring kluba Ujedinjenih Arapskih Emirata (ATCUAE) zadužen za Edukaciju, Trening i Istraživanje.

Par slika sa edukacije i treninga:

WP_20140920_001

AMK Racing Team

murray1

Stuart Murray

imer na telefonu

Lunch – Safety basis of Racing !!!

Education

Trening

stari

 

Veleposlanik Hideo Yamazaki – pošteno o svemu!

Hideo-Yamazaki-635x300

Veleposlanik Japana u Bosni i Hercegovini Hideo Yamazaki pristojno je i odmjereno očitao lekciju političarima u toj zemlji poručivši im da su korumpirana i bezobzirna kasta koja vodi računa samo o vlastitim interesima oglušujući se o potrebe siromašnih

 

U pisanoj izjavi dostavljenoj u ponedjeljak lokalnim medijima u BiH Yamazaki je objasnio kako njegova zemlja, bez obzira na dobru volju, ubuduće neće olako financijski pomagati BiH sugerirajući da se pomoć nerijetko neracionalno koristi i rasipa.

Za primjer je naveo bespotrebne policijske pratnje političarima kako bi oni mogli “brzom i bezobzirnom vožnjom” ugrožavati druge sudionike u prometu.

U istupu neuobičajenom za krajnje odmjerenu japansku diplomaciju u BiH veleposlanik Yamazaki podsjetio je da je vlada njegove zemlje na nedavnoj donatorskoj konferenciji potvrdila da će izdvojiti dodatnih pet milijuna eura bespovratne pomoći za obnovu područja pogođenih poplavama.

Istaknuo je ipak kako će aktiviranje tih sredstava ovisiti isključivo o konkretnim projektima koji će se onda izravno financirati bez posredovanja vlasti u BiH.

“Drugim riječima, vlada Japana ne može jednostavno izvršiti transfer novca na račun institucija BiH”, poručio je veleposlanik.

Time je neizravno sugerirao kako je svima u Tokiju jasno da bi u protivnom barem dio doniranog novca završio u džepovima političara na različitim razinama vlasti.

Japanski diplomat poruku bosanskohercegovačkoj javnosti “začinio” je vrlo pristojnom no jasnom kritikom ponašanja političara u BiH koje se ne može okarakterizirati drukčije nego kao bahato ponašanje.

Navodeći kako je često u prilici putovati Bosnom i Hrecegovinom veleposlanik Yamazaki je naveo da redovito viđa “veći broj vozila pod policijskom pratnjom kako pretječu druga vozila”.

Takve su kolone pod plavim rotirkama pretjecale i službeno vozilo veleposlanstva Japana, a veleposlanik Yamazaki je opet pristojno konstatirao kako te kolone pod pratnjom “potpuno zanemaruju važeće prometne propise i bahatom vožnjom dovode u neposrednu opasnost druge sudionike u prometu”.

Na uglavnom lošim i nepreglednim bosanskohercegovačkim prometnicama, koje su rizične i onda kada se vozi 60 kilometara na sat redovito se mogu sresti kolone od najmanje tri crne limuzine ili terenca s uključenim plavim i crvenim svjetlima kako jure i pretječu sve koji su im na putu bez obzira na rizik koji time izazivaju.

Gotovo svi istaknutiji dužnosnici u BiH, a takvih s obzirom na komplicirani administrativni ustroj vlasti ima na desetke, koriste pravo na službena vozila koji uz to imaju barem po jedno, a često i dva i više vozila u pratnji.

Primjerice, kada tri člana Predsjedništva BiH putuju zajedno, iako je to rijetkost, to znači angažiranje najmanje devet vozila.

Slične mjere osiguranja prate predsjedatelja Vijeća ministara, gotovo sve ministre i druge dužnosnike na državnoj i entitetskim razinama, ali najspektakularnije su kolone predsjednika Republike Srpske Milorada Dodika koji za službeno vozilo rabi luksuzni “Mercedes”.

Za veleposlanika bogatog Japana takvo je ponašanje neshvatljivo u siromašnoj zemlji kao što je BiH.

“To me potiče da se zapitam tko su ti dužnosnici BiH kojima se dodjeljuje policijska pratnja i koliko se novčanih sredstva izdvaja iz proračuna za te namjene? Da li i danas, gotovo 20 godina nakon završetka sukoba u BiH, doista postoje objektivni razlozi za provedbu ovakvih sigurnosnih mjera? Postoje li bolji načini trošenja novca poreskih obveznika u BiH?”, pitanja su koja je bosaskohercegovačkoj javnosti, ali i političarima otvoreno postavio veleposlanik Yamazaki.

Poručio im je istodobno da bi možda mogli proučiti kako se to radi u njegovoj domovini Japanu u kojem ” jedino premijer države ima pravo na dodjelu vozila pod pratnjom”, objasnio je neupućenima Yamazaki.

Političarima u BiH uz to je poručio kako bi im bilo bolje da usmjere energiju na poboljšanje uvjeta života svojih građana umjesto da je troše na međustranačke i unutarstranačke sukobe.

“Od političara se također očekuje da razmisle koji je najbolji način da se utrošak javnih prihoda iskoristi za dobrobit građana, posebice onih koji su pretrpjeli najveće štete tijekom nedavnih poplava. Samo kada ovi uvjeti budu ispunjeni Japan će biti u mogućnosti pomoći BiH”, jasno je naveo japanski veleposlanik Yamazaki.

 

tportal.hr – Mi smo preuzeli, da ne prekucavamo. Sad ide naš dio teksta:

Gospodine Yamazaki, HVALA VAM, što ste objektivno podijelili Vaše mišljenje sa BH javnošću. Sušta istina je da pored toga što nam generalno uništavaju budućnost svojim političkim djelovanjem, nisu u stanju da se na normalan način prevezu 125 kilometara koliko se najduže mogu voziti, prije nego ogladne. U tih 125 kilometara oni se nikome na sklanjaju na cesti, bez obzira što ugrožavaju živote drugih, pogotovo djece. Svojim vozačima mogu dati instrukciju da normalno voze, ali mi to nikada nismo doživjeli. 

Toliko o njihovoj etici. 

AMK Racing Team – Honda