Kad radiš sa najboljšim :)

Tri su faktora odlučujuća kada je u pitanju komplikovan projekat. Prvo, morate raditi timski. Drugo morate da napravite odličnu pripremu. Treće, kada u završnoj fazi iskrsnu problemi, nastavite da radite.

Za 100 problema mi smo našli 105 rješenja, uspješnih rješenja.

Mi više nemamo Japan Auto doo, vlasnik je dio ekipe, nemamo Tunerca kao tuning kucu, sada imamo Ervina i Davida kao dio ekipe, nemamo ni autoprevoznika ni mehaničara, Micko je dovukao i radio sa nama na CRX 1.6 vTI Turbo.

To je to, kad radis sa najboljima.

Naši početci su vezani za D seriju. Tačnije, “D” virus, nije uopšte tako strašan, kao neka mala gripa, ali ako ga ne liječite na vrijeme, posljedice mogu biti katastrofalne.

Mi nikada kod doktora nismo bili !

AMK RT

Distributor Code list

Broj modela distributora Fabrički ugrađivan u model vozila:
TD01U Civic 88-91 (1.5L)
TD02U & TD18U Civic 88-91 Si (1.6L) & CRX 88-91 Si (1.6L)
TD22U Civic 88-91 JDM B16A (Japanese Spec.)
TD41U Civic 92-95 (1.5L)
TD42U Civic 92-95 Si (1.6L)
TD43U Civic ZC Engine (2nd GeTD80U Civic 96-98 (1.6L Non-VTEC)
TD63U & TD73U Civic 99-00 Si DOHC VTEC (1.6L)
TD31U & TD34U Accord 90-91
TD52U Accord 92-93
TD58U Accord 94-95 (2.2L)
TD76U Accord 96-97 (2.2L)
TD89U Accord & Prelude Type S DOHC VTEC H22A
TD77U Prelude 97-02 VTEC
TD59U Prelude 92-96 non-VTEC (2.2L)
TD60U Prelude 92-96 JDM VTEC (2.2L Internal Coil)
TD61U Prelude 92-96 VTEC (2.2L) & 92-96 non-VTEC (2.3L External Coil)
TD97U CRV 99 & up (2.0L)
Distributor Model Number Stock equpiment in:
TD03U Integra 88-89 (1st Gen. ZC) (1.6L)
TD23U & TD24U Integra 90-91 (1.8L)
TD44U & TD68U Integra GSR / 92-95 JDM B16A
TD55U Integra 92-93 (1.8L)
TD81U & TD84U Integra GSR 96-02 & JDM B18C
TD86U & TD87U Type R 96-02 & Civic SiR 99-02
TD85U Integra 96-98 (1.8L & CRV 96-98 (2.0L)

Nema predaje, nema povlačenja 20.i 21.05.2017

Kontaktirali smo Mešu, kako bi potvrdili da neće biti odgađanja trke, bez ozbira na vremenske uslove u Mostaru.

Nema predaje, nema povlačenja! 

Prije par minuta AK Hercegovina objavila je tekst kojeg prenosimo lektorisanog:

Važna obavijest!
Na ovoj utrci postojat će kazne za sve one koji se budu ponašali onako kako to ne dozvoljava pravilnik trke i sve odredbe koje je propisao organizator. 
Svako divljanje u predstartnom prostoru, svako neoglašavanje na zapovjedi sudija, pogrešna parkiranja u parku vozača (svako vozilo mora biti parkirano iza žute crte, tako da se promet u predstartnom prostoru odvija nesmetano) i za mnogo toga što će biti objašnjeno na sastanku vozača,  dobija se jedna kazna. Vozač koji dobije dvije kazne automatski će biti diskvalificiran i morat će napustiti trku, tako da svi pročiatate pravilnik i ponašate se u skladu sa pravilima.


Fernando Alonso 
U Španiji Honda starta sa sedme pozicije, potvrđujući spor, pouzdan i konstantan napredak. U trci stvari nisu bile naklonjene Fernandu, nama je žao ali on je previše želio. Ne ide to tako. U Japanu je postepena ali konstantna promjena filozofija života a ego i ambicija se moraju kontrolisati. Honda želi da radi sama, ne želi da bude na stazi tuđom zaslugom. Zašto onda vršiti pritisak na “svoju” ekipu? Ugovor je potpisan sa vozačem i sa McLaren-om. Kada se ide naprijed i kada se ide nazad, svi su jednako pogođeni. Zašto se moraš isticati toliko Fernando? Šta je tvoja referentna tačka? Poznat si, osvajao si titule, materijalno obezbjeđen, pametan, lijep i zdrav, imaš sve, drugi jedu iz kontejnera.  Plaćen si, skini taj Hondin znak i idi dalje ili se malo prizemlji. Umjesto da brundaš, radi sa ekipom.

eng.
In Spain, Honda started from the seventh position, confirming the slow, reliable and constant progress. In the race itself, things were not in favor of Fernando, we are sorry but it was result of intensity of the desire. It doesn’t work that way. In Japan, a gradual but constant changes are part of the Life philosophy where ego and ambition are  controlled. Honda wants to work alone, does not want to be on track, for the sake of someone else’s merit. Why nudging  “Your” team? The contract was signed with a driver and with McLaren. When going forward or going back, all players are equally affected. Why do you have to stand out so much, Fernando? What is your point of reference? You’re famous, you won the title, situated, smart, beautiful and healthy, you have everything, others eat from containers.  You are paid for what you do, take the Honda sign off bro, and go further in a modest way. Instead of talking around, work with the team.

Honda F1 Support team – AK RT

 

Utrka ubrzanja promjerena za 20. i 21.05.2017

Organizator Auto-Moto Street Race Show zakazan za 6 i 7.05.2017,  AK Hercegovina, donijela je zvanično sopštenje da se utrka odgađa za 20. i 21.05.2017.

Razlog su nepogodne vremenske prognoze koje su nažalost nepremostva prepreka, kada je u pitanju održavanje utrke ubrzanja.

Prema najavama takmičarskih klubova,  posjeta će biti iznad očekivanja.

Stavovi

U jeku sezone “napada na sponzore” imao sam zanimljiv razgovor sa jednom od nasih najvecih auto kuca. S obzirom da jos nismo dobili odgovor za sponzorstvo zvao sam da pitam na cemu smo. Prije spomena bolne teme, pitan sam za klubskog kolegu koji je od 2007 g. uz AMK Racing Team, radeci na  raznim utrkama kao recimo na “10 godina SR-a u BiH” koju smo radi uz pomoc ove auto kuce. Naime, nas treba da je stid sto smo uopste pitali za sponzorstvo, jer je nas kolega objavio clanak u kojem kritikuje auto kucu s obzirom na urednost vozila koje su ustupili na test. Clanak nije potpisan od strane kluba vec od strane kolege. 
U cijelosti: 

Renault-megane-gt-line

Zelim da pojasnim ovu situaciju i kazem da je stav kluba takav da smatramo da stav pojedinca nije stav kluba. Revizija vozila nema veze sa klubom. Angazman kolege u klubu kao sudije, nema veze sa njegovim stavom pa je stoga potpisan licno.

Dakle, nista od sponzorstva, smjesno je, ali se vise smijem sto on (kolega) nece (slusajuci njihov ton) vise nikada dobiti vozilo na test. 

🙂

Nekoliko puta smo poslali klijente da kupe vozilo u ovoj auto kuci i ako mislite da nas je ovo obeshrabrilo, nije. Kada neko bude zelio da kupi vozilo marke Renault, Nissan uputit cemo ga da pogleda vozila u ovoj kuci. Do sada smo, nakon brojnih manifestacija, naucili da se kritika moze koristiti samo za unaprijedjenje. Covjek pokusava da pravda greske, jer neke su se jednostavno morale desiti i one su sastavni dio svake organizacije, ali bitno je da se na njih racuna prve ukazane prilike. 

Zahvalite mu, jer on je vidio prljavo vozilo i sprijecio da stotine drugih vide isto, a sprijecio je i sponzorstvo 🙂

Amk RT

Ps. Ni u kom slucaju nemamo namjeru da se odreknemo kolege. Isti nas zivcira podjednako sta god radimo. 

The power of dreams

%d bloggers like this: